El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo paso para la modernización de la carretera N-430 tras aprobar provisionalmente el estudio informativo para el acondicionamiento del tramo que une Santa Amalia, en la provincia de Badajoz, con Ciudad Real. La actuación prevé una inversión de 952 millones de euros y afectará a más de 200 kilómetros de recorrido, uno de los principales ejes de comunicación entre Extremadura y Castilla-La Mancha.
El proyecto contempla la transformación de la actual carretera convencional en una vía 2+1 de altas prestaciones, un modelo que incorpora carriles adicionales de adelantamiento alternos para mejorar la seguridad vial y la fluidez del tráfico. Además, incluye mejoras en el trazado existente y la construcción de variantes en diferentes puntos del recorrido.
Según la información difundida, la actuación se desarrollará en distintos tramos desde Santa Amalia hasta Ciudad Real, atravesando municipios de las provincias de Badajoz y Ciudad Real. El objetivo principal es reducir la siniestralidad y mejorar las conexiones de un corredor considerado estratégico para el transporte de mercancías y viajeros.
La Plataforma N-430 mantiene la reivindicación de la autovía
Tras conocerse la aprobación del estudio, el portavoz de la Plataforma N-430 y alcalde de Herrera del Duque, Saturnino Alcázar, valoró positivamente el avance, aunque insistió en que la reivindicación histórica de la comarca sigue siendo la conversión de la carretera en autovía.
“Valoramos positivamente esta noticia, al suponer un avance para la mejora de la N-430, aunque seguiremos manteniendo la reivindicación de la conversión de esta carretera en autovía como solución definitiva a los problemas de tráfico y seguridad vial que afectan a este importante corredor”, señaló.
La N-430 es una de las carreteras más utilizadas para conectar Extremadura con el Levante y el centro peninsular y ha sido durante años objeto de reivindicaciones por parte de ayuntamientos, colectivos empresariales y plataformas ciudadanas debido al elevado volumen de tráfico pesado y a los problemas de seguridad registrados en distintos tramos.
La aprobación provisional del estudio supone un paso administrativo relevante para una infraestructura largamente demandada por los municipios de La Siberia, Vegas Altas y otras comarcas del este de la región, que consideran fundamental mejorar las comunicaciones para favorecer el desarrollo económico y la vertebración territorial.
